Избери точната модификация за Peugeot 508 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за гарнитурата картер на Peugeot 508 1
Отговорите за Peugeot 508 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на гарнитура картер за Peugeot 508 1?
Citroën: 0164.30, 016402, 16 168 541 80. Заместители: Febi Bilstein, Elring, Ajusa, SWAG, Payen — от 0,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват гарнитура картер за Peugeot 508 1?
От 0,16 € — имаме 27 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка гарнитура картер да избера за Peugeot 508 1?
По клас: премиум (Elring) — от 0,16 €; среден клас (Ajusa, Topran, Febi Bilstein) — от 0,16 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Опасно ли е да се кара с пропускаща гарнитура на картера?
Слабото потене по фланеца не е непосредствена опасност, но течът почти винаги се засилва с времето. Рискът е в нивото: ако маслото падне под минимума, лагерите и турбокомпресорът остават без достатъчно смазване. Докато не смените гарнитурата, проверявайте щеката на всеки няколко дни и доливайте. Ако масло пада върху изпускателната тръба и мирише на изгоряло, смяната не бива да чака.
05 Трябва ли да се сваля нещо голямо, за да се смени гарнитурата на картера?
При повечето коли картерът се сваля отдолу, след като маслото се източи, без да се пипа двигателят. При някои модели обаче маслената вана е над подрамката, предния мост или част от трансмисията и за да излезе, те трябва да се спуснат или разкачат — тогава работата става няколко пъти по-дълга. Затова, преди да се захванете сами, проверете как е при вашия двигател.
06 Слага ли се силикон върху гарнитурата на картера?
Обикновено не — твърдата гарнитура се слага на чисти и сухи повърхности, без допълнителен уплътнител. Изключение са ъглите, където блокът се среща с капака на ангренажа или с корпуса на задния семеринг: там много производители предписват малко уплътнител. Прекаленото количество силикон изтича навътре в картера и може да запуши цедката на маслената помпа, затова повече не значи по-сигурно.
Още части за Peugeot 508 1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 508 1.
Комплект гарнитури цилиндрова глава12 части · от 80,90 €
Гарнитура на глава215 части · от 12,31 €
Гарнитура капак клапани69 части · от 2,99 €
Гарнитура всмукателен колектор25 части · от 1,17 €
Гарнитура изпускателен колектор37 части · от 2,30 €
Семеринги валове58 части · от 2,62 €
Гарнитура за дроселова клапа49 части · от 25,84 €
Уплътнение дюза77 части · от 2,03 €
Гарнитура маслен охладител17 части · от 2,32 €
Гарнитура за термостат14 части · от 2,92 €
Гарнитура ангренажен капак30 части · от 43,58 €
Гарнитура водна помпа14 части · от 2,92 €
Семеринг маслена помпа70 части · от 2,62 €
Цилиндрова глава16 части · от 720,85 €
Гарнитура картер за другите 508
Сега гледаш Peugeot 508 12010–2018
Гарнитура картер за Peugeot 508 22018–днес
Гарнитура картер за Всички 508всички поколения




