Гарнитура водна помпа за Peugeot J5 290L

Citroën: 1206.A3. Заместители: Elring — от 1,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,48 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за J5 кутия (290L) в тази категория са същите като за J5 (бордова) платформа/ шаси (290L). Избери двигателя, за да видиш точните.

Често да, но не винаги. Много водни помпи се продават с гарнитура или уплътнителен пръстен в кутията, други — без, защото двигателят е предвиден за уплътнителна паста. Проверете съдържанието в описанието на помпата, а ако там не е посочена гарнитура, вземете я отделно. Старата гарнитура не се използва повторно, дори да изглежда цяла.

Може, ако помпата е здрава: лагерът ѝ няма хлабина, валът не шуми и от дренажния отвор не тече. Ако обаче помпата е задвижвана от ангренажния ремък и е на години, е по-разумно да се смени заедно с гарнитурата — работата по достъпа е почти същата. При помпа на ангренажа решението се взема заедно със смяната на ремъка.

Обикновено не. Плоската гарнитура и гуменият пръстен уплътняват сами, когато повърхностите са чисти и равни, а допълнителният силикон само пречи. Излишъкът се изстисква навътре, отчупва се и с течността стига до радиатора и парното. Уплътнител се слага само там, където производителят на двигателя или на помпата го предписва, и в количеството, което е посочено.