Горивен филтър за Audi 80 B4

Размер: 131 × 74 мм (1.6 · 71 к.с., 1.6 E · 101 к.с., 2.0 · 90 к.с., 2.0 E · 115 к.с.) или 130 × 74 мм (2.0 E 16V · 140 к.с., 2.3 E · 133 к.с., 2.0 E 16V quattro · 140 к.с., 2.3 E quattro · 133 к.с.) или 187 × 83 мм (1.9 TD · 75 к.с., 1.9 TDI · 90 к.с.) или 152 × 81 мм (2.0 E 16V · 137 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 028127435A, 441 201 511 C, 893 133 511. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Mann-Filter — от 5,93 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,18 € — имаме 79 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Knecht) — от 4,20 €; среден клас (UFI, Purflux, FRAM) — от 2,18 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 5,93 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за 80 B4 Avant (8C5) са същите като за 80 B4 седан (8C2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.