Въздушен филтър за Audi 80 B4

Размер: 308 × 184 × 57 мм (1.9 TD · 75 к.с., 1.9 TDI · 90 к.с., 1.6 E · 101 к.с., 2.0 E · 115 к.с.) или 338 × 134 × 57 мм (2.0 E 16V · 140 к.с., 2.3 E · 133 к.с., 2.0 E 16V quattro · 140 к.с., 2.3 E quattro · 133 к.с.) или 306 × 181 × 29 мм (2.0 · 90 к.с.) или 279 × 222 × 61 мм (1.6 · 71 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 056129620, 191129620, 035133843. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,38 € — имаме 78 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mann-Filter, Bosch) — от 4,41 €; среден клас (Purflux, Champion, FRAM) — от 4,63 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 80 B4 седан (8C2) в тази категория са същите като за 80 B4 Avant (8C5). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.