Горивен филтър за Audi A7 4K

Размер: 133 × 70 мм (55 TFSI Mild Hybrid quattro · 340 к.с., 45 TFSI Mild Hybrid · 245 к.с., 45 TFSI Mild hybrid quattro · 245 к.с., S7 TDI Mild Hybrid quattro · 349 к.с.) или 192 × 70 мм (50 TDI Mild Hybrid quattro · 286 к.с., 45 TDI Mild Hybrid quattro · 231 к.с., 45 TDI Mild Hybrid quattro · 211 к.с.) или 250 × 55 мм (40 TDI Mild Hybrid · 204 к.с., 40 TDI Mild Hybrid quattro · 204 к.с., 35 TDI Mild Hybrid · 163 к.с.) или 132 × 70 мм (45 TDI Mild Hybrid quattro · 245 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 8T0127401A, 971.127.401.A, 8W0127399A. Заместители: Bosch, Mahle, Delphi, Valeo, Hengst Filter — от 9,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,33 € — имаме 34 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hengst Filter, Bosch, Valeo) — от 18,54 €; среден клас (Purflux, FRAM, Blue Print) — от 19,39 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 9,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.