Горивен филтър за BMW X1 F48

Размер: 268 × 55 мм (sDrive 18 d · 150 к.с., xDrive 25 d · 231 к.с., xDrive 18 d · 150 к.с., xDrive 20 d · 190 к.с.) или 250 × 55 мм (xDrive 20 i · 192 к.с., xDrive 25 i · 231 к.с., sDrive 18 i · 136 к.с., sDrive 20 i · 192 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 13328515903, 13 32 8 514 121-01, 16 12 7 233 840. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Hengst Filter, Filtron — от 17,77 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 17,77 € — имаме 37 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Hengst Filter) — от 28,38 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Blue Print) — от 20,05 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 17,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за X1 Van (F48) в тази категория са същите като за X1 (F48). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.