Горивен филтър за Citroën Cx 1

Размер: 139 × 55 мм (25 TRi · 136 к.с., 25 GTi Turbo 2 · 166 к.с., 25 TRI · 136 к.с., 2200 · 115 к.с.) или 112 × 85 мм (2500 D Turbo · 95 к.с., 25 D Turbo · 95 к.с.) или 163 × 56 мм (2400 GTi · 128 к.с.) или 108 × 36 мм (2200 · 115 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 95470530, 9401906148, 1567 21. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Valeo — от 1,09 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,09 € — имаме 77 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 1,28 €; среден клас (Champion, Purro, Optimal) — от 1,09 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Japko) — от 2,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Cx I (MA) са същите като за Cx I Break (MA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.