Горивен филтър за Fiat Croma 154

Размер: 131 × 74 мм (2000 i.e. · 113 к.с., 2000 i.e. · 120 к.с., 2000 i.e. Turbo · 155 к.с., 2000 i.e. · 116 к.с.) или 152 × 80 мм (2500 TD · 101 к.с., 1900 Turbo D i.d. · 90 к.с., 1900 Turbo D i.d. · 94 к.с., 2500 D · 75 к.с.) или 118 × 48 мм (2000 CHT · 90 к.с., 1600 · 83 к.с.) или 152 × 81 мм (2500 TD · 115 к.с., 2500 TDE · 105 к.с.) или 135 × 58 мм (2000 CHT · 100 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 4795601, 9950443, 60506968. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Delphi — от 1,65 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,65 € — имаме 89 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mahle, Valeo) — от 1,65 €; среден клас (UFI, Champion, Sofima) — от 2,41 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 2,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.