Горивен филтър за Fiat Tipo 356

Размер: 146 × 93 мм (1.6 D · 120 к.с., 1.6 D · 114 к.с., 1.6 Multijet · 131 к.с.) или 175 × 50 мм (1.4 · 95 к.с., 1.4 · 120 к.с., 1.6 · 110 к.с.) или 116 × 66 мм (1.3 D · 95 к.с.) или 22 × 35 мм (1.4 LPG · 120 к.с.) или 116 × 93 мм (1.6 · 110 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 77366216, 77366330, 77367623. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Delphi — от 6,50 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,91 € — имаме 46 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Hengst Filter) — от 4,20 €; среден клас (UFI, Sofima, Japanparts) — от 1,91 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Japko) — от 3,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Tipo хетчбек (356_, 357_) в тази категория са същите като за Tipo комби (356_, 357_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.