Горивен филтър за Honda Accord 4

Размер: 95 × 86 мм (2.0 16V · 90 к.с., 2.2 i 16V · 147 к.с., 2.2 i 16V · 150 к.с.) или 94 × 86 мм (2.0 16V · 110 к.с., 2.2 i 16V Automatik · 147 к.с., 2.2 i 16V · 150 к.с.) или 115 × 60 мм (2.0 i 16V · 133 к.с.) или 115 × 75 мм (2.0 i 16V · 133 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 16010-ST5-931, 16010-SM4-931, 16010ST5E00. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Valeo, Champion — от 4,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,70 € — имаме 34 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Mahle) — от 12,81 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, UFI, Filtron) — от 2,70 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 4,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

84 % от частите за Accord IV (CB) са същите като за Accord IV Aerodeck (CB). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.