Горивен филтър за Honda Accord 6

Размер: 54 × 80 мм (1.8 i · 136 к.с., 2.0 i · 147 к.с., 2.2 Type-R · 212 к.с., 2.0 i 16V · 147 к.с.) или 150 × 80 мм (2.0 Turbo DI · 105 к.с., 2.0 TDi · 105 к.с.) или 138 × 56 мм (2.0 · 145 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 16901-S37-E30, 16901S6FE01, 16900-S84-G01. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Purflux — от 4,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,97 € — имаме 49 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Hella) — от 9,23 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Champion) — от 4,21 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Jp Group) — от 3,97 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Accord VI Hatchback (CH, CL) са същите като за Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.