Горивен филтър за Hyundai H-1 TQ

Размер: 152 × 87 мм (2.5 CRDI · 136 к.с., 2.5 CRDi · 170 к.с., 2.5 CRDi · 116 к.с., 2.5 CRDi · 136 к.с.) или 141 × 80 мм (2.5 CRDi · 110 к.с., 2.5 CRDi · 163 к.с.) или 130 × 88 мм (2.4 · 175 к.с., 2.4 i · 175 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 31922-2E900, 31922-4H000, 3197359000. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Knecht — от 4,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,85 € — имаме 62 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 7,53 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Blue Print) — от 4,85 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

95 % от частите за H-1 Travel (TQ) са същите като за H-1 Cargo (TQ). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.