Горивен филтър за Land Rover Discovery 5

Размер: 187 × 87 мм (3.0 Td6 4x4 · 258 к.с., 3.0 D 4x4 · 249 к.с., 3.0 D 4x4 · 211 к.с., 3.0 SDV6 4x4 · 306 к.с.) или 191 × 93 мм (2.0 Td4 4x4 · 180 к.с., 2.0 Sd4 4x4 · 241 к.с., D250 MHEV 4x4 · 249 к.с., D300 MHEV 4x4 · 300 к.с.) или 195 × 105 мм (D350 MHEV 4x4 · 349 к.с., 3.0 D350 MHEV 4x4 · 349 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Land Rover: LR041978, LR125292, LR 103234. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 11,20 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,53 € — имаме 37 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Hengst Filter, Mahle) — от 7,53 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Purflux) — от 16,89 €; икономичен (Maxgear, Denckermann) — от 11,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Discovery V VAN (L462) в тази категория са същите като за Discovery V (L462). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.