Горивен филтър за Mazda 3 BK

Размер: 182 × 55 мм (1.6 · 105 к.с., 2.0 · 150 к.с., 1.3 · 84 к.с., 2.3 DiSi Turbo MPS · 250 к.с.) или 108 × 95 мм (1.6 DI Turbo · 109 к.с.) или 138 × 87 мм (2.0 MZR-CD · 143 к.с.) или 183 × 55 мм (2.0 · 141 к.с.) или 125 × 103 мм (1.6 MZ-CD · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: Y601-13-480, Y603-13-480, Y60213ZA5A. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Delphi — от 3,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,72 € — имаме 119 части от 43 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 4,87 €; среден клас (Japanparts, Herth+Buss Jakoparts, Optimal) — от 4,03 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 3,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 3 седан (BK) в тази категория са същите като за 3 (BK). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.