Горивен филтър за Opel Movano B

Размер: 120 × 71 мм (2.3 CDTI FWD · 101 к.с., 2.3 CDTI FWD · 125 к.с., 2.3 CDTI FWD · 146 к.с., 2.3 CDTI RWD · 101 к.с.) или 142 × 89 мм (2.3 CDTI FWD · 110 к.с., 2.3 CDTI FWD · 136 к.с., 2.3 CDTI FWD · 163 к.с., 2.3 CDTI RWD · 163 к.с.) или 124 × 69 мм (2.3 CDTI FWD · 179 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 4421660, 4423888, 4412830. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Delphi — от 3,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,69 € — имаме 94 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Hengst Filter, Mahle) — от 5,01 €; среден клас (Purflux, FRAM, Japanparts) — от 3,69 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Movano B автобус (X62) са същите като за Movano B (бордова) платформа/ шаси (X62). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.