Горивен филтър за Renault Scénic 3

Размер: 177 × 98 мм (1.5 dCi · 110 к.с., 1.5 dCi · 86 к.с., 1.5 dCi · 95 к.с., 1.6 dCi · 130 к.с.) или 138 × 56 мм (1.6 E85 · 110 к.с., 1.6 16V · 110 к.с., 1.4 16V · 131 к.с., 2.0 16V · 140 к.с.) или 143 × 61 мм (1.6 16V Bifuel · 107 к.с., 1.6 VVT · 110 к.с., 1.4 TCe · 131 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7700845961, 7701478821, 164008737R. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,91 € — имаме 96 части от 38 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Bosch) — от 5,69 €; среден клас (UFI, Japanparts, Filtron) — от 1,91 €; икономичен (Japko, Denckermann, Kamoka) — от 3,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Scénic III VAN (JZ0/1_) в тази категория са същите като за Scénic III (JZ0/1_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.