Горивен филтър за Renault Twingo 2

Размер: 138 × 56 мм (1.2 TCe 100 · 102 к.с., 1.2 Turbo · 100 к.с., 1.2 · 58 к.с., 1.2 16V · 76 к.с.) или 154 × 90 мм (1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 90 · 86 к.с., 1.5 dCi · 75 к.с.) или 158 × 90 мм (1.5 dCi · 64 к.с., 1.5 dCi · 84 к.с.) или 143 × 61 мм (1.6 RS · 133 к.с., 1.2 · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7700845961, 164005033R, 164003978R. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,05 € — имаме 119 части от 39 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Mahle, Mann-Filter) — от 3,05 €; среден клас (Comline, Purflux, FRAM) — от 3,15 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Twingo II фургон/хетчбек (CNO_) в тази категория са същите като за Twingo II (CN0_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.