Горивен филтър за Toyota RAV4 4

Размер: 175 × 132 мм (2.0 4WD · 151 к.с., 2.0 · 146 к.с., 2.5 4WD · 180 к.с., 2.5 · 180 к.с.) или 122 × 72 мм (2.0 D · 124 к.с., 2.2 D 4WD · 150 к.с., 2.0 D 4WD · 124 к.с.) или 119 × 71 мм (2.0 D4d · 124 к.с., D4d 4WD · 124 к.с., 2.2 D4d 4WD · 150 к.с.) или 133 × 82 мм (2.0 D · 143 к.с., 2.0 D4d · 143 к.с.) или 126 × 72 мм (2.0 VVTi 4WD · 152 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 23390-64450, 23390-YZZHA, 23390-53020. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,02 € — имаме 54 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Hengst Filter, Mahle) — от 4,02 €; среден клас (Jc Premium, Herth+Buss Jakoparts, Purflux) — от 4,22 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Japko) — от 4,76 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

92 % от частите за Rav 4 IV VAN (_A4_) са същите като за Rav 4 IV (_A4_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.