Горивен филтър за Volvo XC70 2

Размер: 113 × 81 мм (D5 AWD · 215 к.с., D3 · 163 к.с., D5 AWD · 185 к.с., 2.4 D / D4 AWD · 163 к.с.) или 134 × 59 мм (3.2 AWD · 243 к.с., T6 AWD · 304 к.с., 3.2 AWD · 238 к.с., T6 AWD · 286 к.с.) или 140 × 55 мм (T6 Polestar AWD · 329 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 30794824, 31355412, 31261044. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,07 € — имаме 71 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Knecht, Hengst Filter) — от 10,80 €; среден клас (Comline, Filtron, Purflux) — от 6,68 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,07 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xc70 II VAN (136) в тази категория са същите като за Xc70 II (136). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.