Горивен филтър за VW Caddy 2

Размер: 138 × 55 мм (60 1.4 · 60 к.с., 75 1.6 · 75 к.с., 1.6 · 75 к.с., 1.4 · 75 к.с.) или 143 × 80 мм (1.9 SDI · 64 к.с., 1.9 TDI · 90 к.с., 1.9 D · 64 к.с., 1.7 SDI · 57 к.с.) или 133 × 80 мм (1.9 SDI · 64 к.с., 1.9 TDI · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Porsche: 923.094.906.28, 6K0127401G, 6N0127401C. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Delphi, Mahle, Meyle — от 3,67 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,05 € — имаме 110 части от 39 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Knecht, Bosch) — от 3,05 €; среден клас (UFI, Comline, CoopersFiaam) — от 3,67 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Caddy II Фургон/автомобил тип комби (9K9A) са същите като за Caddy II ван (9K9B). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.