Горивен филтър за VW Touareg 7L

Размер: 87 × 65 мм (3.2 V6 · 220 к.с., 4.2 V8 · 310 к.с., 6.0 W12 · 450 к.с.) или 85 × 102 мм (3.0 V6 TDI · 225 к.с., 3.0 V6 TDI · 240 к.с., 3.0 TDI · 211 к.с.) или 276 × 81 мм (2.5 R5 TDI · 174 к.с., 2.5 R5 TDI · 163 к.с.) или 115 × 75 мм (5.0 V10 TDI · 313 к.с.) или 164 × 62 мм (3.6 V6 FSI · 280 к.с.) или 164 × 61 мм (4.2 V8 FSI · 350 к.с.) или 99 × 102 мм (5.0 R50 TDI · 350 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Porsche: 955.110.134.00, 7H0127401A, 7L6127434. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 7,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,69 € — имаме 82 части от 39 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mann-Filter, Mahle) — от 7,53 €; среден клас (Jc Premium, Purflux, Champion) — от 7,85 €; икономичен (Denckermann, Kamoka, Maxgear) — от 5,69 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.