Горивна помпа за VW Caddy 3 (2KA)

Audi: 1K0919051BG, 1K0919051AQ, 2K0 919 050 A. Заместители: Bosch, Delphi, Hella, Pierburg, Meat & Doria — от 74,36 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 56,99 € — имаме 74 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, VDO, Pierburg) — от 79,13 €; среден клас (Meat & Doria, Hoffer, VEMO) — от 74,36 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 56,99 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

99 % от частите за Caddy III Фургон/автомобил тип комби (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) са същите като за Caddy III ван (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Бензиновата помпа е горивна помпа за бензинов двигател, а „горивна помпа" е общото име, което покрива и дизеловите. Електрическите помпи в резервоара на бензиновите и на дизеловите коли изглеждат сходно, но са направени за различно гориво, налягане и дебит. Затова не търсете по външен вид, а изберете колата с точния двигател и вземете помпата, която каталогът посочва за него.

Не винаги. В разговорния език „нафтова помпа" се казва и на захранващата помпа, която докарва горивото от резервоара, и на горивонагнетателната помпа, която подава горивото към дюзите под високо налягане. Това са различни части с различна цена и монтаж. Преди поръчка уточнете дали повредата е в помпата в резервоара или в помпата на двигателя — при съмнение помага диагностика.

Да, ако за модула ви се продава отделна помпа. Тогава модулът се разглобява, старата помпа се изважда и на нейно място се поставя новата, заедно със ситото на входа. Това иска внимание към щекерите и маркучетата вътре в модула. Ако корпусът е напукан или сондата показва грешно, по-разумно е да се сложи цял модул.