Избери точната модификация за VW Caddy 3 (2KA)
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Фургон/автомобил тип комби (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) · 21 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на VW Caddy 3 (2KA)
Отговорите за Caddy 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Caddy 3?
Audi: 038253010D*, 038253010G*. Заместители: Meat & Doria — от 132,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Caddy 3?
От 132,39 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Caddy III Фургон/автомобил тип комби (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) и Caddy III ван (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)?
Да — всички части за Caddy III ван (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) в тази категория са същите като за Caddy III Фургон/автомобил тип комби (2KA, 2KH, 2CA, 2CH). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Caddy 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Caddy 3 (2KA).
Горивна помпа74 части · от 56,99 €
Турбина177 части · от 10,30 €
ЕГР клапан181 части · от 14,95 €
Вакумен клапан13 части · от 19,33 €
Монтажен комплект турбина10 части · от 10,29 €
Въздуховод турбина74 части · от 10,30 €
Вакумен клапан ЕГР13 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР8 части · от 38,46 €
Комплект уплътнения за ЕГР40 части · от 1,28 €
Диса клапа8 части · от 83,77 €
Маркучи за турбо76 части · от 10,30 €
Гарнитура за турбо12 части · от 1,72 €
Маркуч за излишно гориво18 части · от 20,44 €
Интеркулер54 части · от 37,58 €
Картридж турбо за другите Caddy
Няма картридж турбо за Caddy 11982–1992
Няма картридж турбо за Caddy 21995–2004
Сега гледаш Caddy 32004–2015
Няма картридж турбо за Caddy 42015–2020
Няма картридж турбо за Caddy 52020–днес
Картридж турбо за Всички Caddyвсички поколения




