Горна помпа съединител за Mazda E SD1

Mazda: 5A2141990, S47P41400. Заместители: TRW, A.B.S., LPR — от 18,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 18,97 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (TRW) — от 18,97 €; среден клас (LPR, A.B.S.) — от 30,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

67 % от частите за E (бордова) платформа/ шаси (SD1, SL) са същите като за E (бордова) платформа/ шаси (SD1). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Почти винаги същата спирачна течност, която е и в спирачките — при много коли казанчето е общо. Точната спецификация е посочена на капачката на казанчето или в книжката на колата. Течност с друга спецификация не се долива на сляпо, а минерално масло никога не се налива в система за спирачна течност — уплътненията се подуват и помпите излизат от строя.

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Ако тече само горната, а долната е суха и колата не е стара, достатъчна е горната. Когато обаче долната е отвън на кутията и лесно достъпна, смяната ѝ заедно с горната спестява второ обезвъздушаване и ново източване на течността след няколко месеца.

При повечето коли — да, ако имате инструменти и помощник за обезвъздушаването. Помпата е закрепена към стената между купето и двигателя, зад педала, и често до нея се стига трудно, легнал под таблото. Щангата ѝ се откача от педала, тръбата и маркучът от казанчето се разкачват, а след монтажа системата се обезвъздушава. Ако помпата е в един възел с педала, работата е по-голяма.