Хидравлична течност за Daihatsu Terios J2 – цени, Febi Bilstein, Castrol

Избери точната модификация за Daihatsu Terios J2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на хидравлична течност за него

7 модификации

Бензин 1.3 VVT-i 4x4 86 к.с. (63 kW) 1.3 л | K3-VE | 2005 – днес | 4×4

Бензин/Автогаз (LPG) 1.3 VVT-i LPG 4x4 86 к.с. (63 kW) 1.3 л | K3-VE | 2009 – 2009 | 4×4

Бензин 1.5 VVT-i 4x4 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2010 – днес | 4×4

Бензин 1.5 VVT-i RWD 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2010 – днес

Бензин 1.5 VVT-i RWD 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2005 – днес

Бензин 1.5 4x4 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2006 – днес | 4×4

Бензин/Автогаз (LPG) 1.5 LPG 4x4 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2009 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за хидравличната течност на Daihatsu Terios J2

Отговорите за Terios J2 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват хидравлична течност за Terios J2?

От 10,85 € — имаме 16 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Може ли в хидроусилвателя да се налее течност за автоматична кутия?

Само ако производителят на колата е предписал течност от типа ATF за хидроусилвателя. При много коли това е точно така, но при други системата е предвидена за специална минерална или синтетична течност и ATF уврежда уплътненията. Проверете надписа на капачката или книжката; ако там е посочена определена спецификация, търсете течност точно с нея.

03 Колко серво течност ми трябва за смяна?

Повече, отколкото събира казанчето. Течността е и в помпата, и в рейката, и в маркучите, а при промиване част от новата изтича заедно със старата. Количеството зависи от системата, затова е разумно да вземете малко повече — остатъкът ще послужи за доливане. При частична смяна през казанчето процедурата се повтаря няколко пъти, докато течността излезе чиста.

04 Защо серво течността се пени?

Защото в системата влиза или остава въздух. Най-честите причини са ниско ниво, незатегната скоба или пукнатина по всмукателния маркуч и недовършено обезвъздушаване след ремонт. Пяната кара помпата да вие и прави волана неравномерен. Долейте до нормата, проверете скобите и маркучите и въртете волана от край до край при работещ двигател, докато пяната изчезне.