Хидравлични сфери за BMW 5 E34 – цени, Febi Bilstein

Избери точната модификация за BMW 5 E34

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на хидравлични сфери за него

за Седан (E34) · 16 двигателя

16 модификации

Бензин10 двигателя

Бензин 520 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1987 – 1990

Бензин 520 i 24V 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1990 – 1995

Бензин 525 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256K1) | 1988 – 1990

Бензин 530 i 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M30 B30 (306KA) | 1988 – 1990

Бензин 525 i 24V 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1990 – 1995

Бензин 525 iX 24V 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1995 | 4×4

Бензин 530 i V8 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1995

Бензин 540 i V8 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1992 – 1995

Бензин M5 315 к.с. (232 kW) 3.5 л | S38 B36 (366S1) | 1988 – 1992

Бензин M5 340 к.с. (250 kW) 3.8 л | S38 B38 (386S1) | 1992 – 1995

Дизел3 двигателя

Дизел 524 td 115 к.с. (85 kW) 2.4 л | M21 D24 (246TB) | 1988 – 1991

Дизел 525 td 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1993 – 1995

Дизел 525 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1991 – 1995

Без хидравлични сфери при нас · 3

Бензин 518 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1989 – 1994

Няма хидравлични сфери за този автомобил

Бензин 518 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1994 – 1995

Няма хидравлични сфери за този автомобил

Бензин 535 i 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1993

Няма хидравлични сфери за този автомобил

Бензин6 двигателя

Бензин 520 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M50 B20 (206S1) | 1991 – 1996

Бензин 525 i 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1991 – 1996

Бензин 525 ix 192 к.с. (141 kW) 2.5 л | M50 B25 (256S1) | 1992 – 1996 | 4×4

Бензин 530 i 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1996

Бензин 540 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Бензин M5 340 к.с. (250 kW) 3.8 л | S38 B38 (386S1) | 1992 – 1995

Дизел2 двигателя

Дизел 525 td 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1993 – 1996

Дизел 525 tds 143 к.с. (105 kW) 2.5 л | M51 D25 (256T1) | 1991 – 1996

Без хидравлични сфери при нас · 3

Бензин/Метан (CNG) 518 g 101 к.с. (74 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1996 – 1996

Няма хидравлични сфери за този автомобил

Бензин 518 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1993 – 1994

Няма хидравлични сфери за този автомобил

Бензин 518 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M43 B18 (184E2) | 1994 – 1996

Няма хидравлични сфери за този автомобил

Хидравлични сфери заBMW 5 E34 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за хидравличните сфери на BMW 5 E34

Отговорите за BMW 5 E34 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на хидравлични сфери за BMW 5 E34?

BMW: 37 21 1 132 043. Заместители: Febi Bilstein — от 95,91 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват хидравлични сфери за BMW 5 E34?

От 95,91 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакви ли са хидравлични сфери за 5 (E34) и 5 Touring (E34)?

Да — всички части за 5 Touring (E34) в тази категория са същите като за 5 (E34). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли хидравличната сфера да се презареди, вместо да се смени?

Понякога. Някои сфери имат винт, през който специализиран сервиз може да ги презареди с азот, но това не помага, ако мембраната вътре е износена или пропуска. Запечатаните сфери не се зареждат и се сменят. Ако сферата е стара и окачването е станало твърдо, новата сфера обикновено е по-сигурният избор.

05 Сменят ли се хидравличните сфери по двойки?

Да, на една ос е препоръчително. Двете сфери на оста губят газ с еднаква скорост и ако смените само едната, колата ще е по-мека от едната страна и ще се накланя неравно в завой. Акумулаторът на налягане и допълнителните сфери за режима на окачването се сменят според състоянието си, отделно от тези на колелата.

06 Мога ли да налея LHM в система, която работи с LDS?

Не. LHM и LDS са различни течности и уплътненията на всяка система са правени за своята. Смесването или замяната поврежда гумените части в помпата, регулаторите и сферите и може да извади окачването от строя. Ако по погрешка е налята грешна течност, системата трябва да се промие и да се напълни наново с правилната.