Хидравлични сфери за Citroën C5 2

Citroën: 5271.H6 (отпред дясно), 5272.67 (отзад дясно), 5271.G6 (отпред дясно). Заместители: Febi Bilstein — от 77,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 77,21 € — имаме 5 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

67 % от частите за C5 II (RC_) са същите като за C5 II Break (RE_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Понякога. Някои сфери имат винт, през който специализиран сервиз може да ги презареди с азот, но това не помага, ако мембраната вътре е износена или пропуска. Запечатаните сфери не се зареждат и се сменят. Ако сферата е стара и окачването е станало твърдо, новата сфера обикновено е по-сигурният избор.

Да, на една ос е препоръчително. Двете сфери на оста губят газ с еднаква скорост и ако смените само едната, колата ще е по-мека от едната страна и ще се накланя неравно в завой. Акумулаторът на налягане и допълнителните сфери за режима на окачването се сменят според състоянието си, отделно от тези на колелата.

Не. LHM и LDS са различни течности и уплътненията на всяка система са правени за своята. Смесването или замяната поврежда гумените части в помпата, регулаторите и сферите и може да извади окачването от строя. Ако по погрешка е налята грешна течност, системата трябва да се промие и да се напълни наново с правилната.