Импулсен датчик колянов вал за VW Golf 1

VW: 035 998 065 A, 026 905 359 2, 030 905 065. Заместители: Bremi, VEMO, AIC — от 32,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 32,02 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Golf I (17) в тази категория са същите като за Golf I Cabriolet (155). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не бива да се разчита на такава кола. Без сигнал от датчика двигателят спира и не пали, а това може да стане на магистрала, в кръстовище или при изпреварване. Ако колата вече е изгасвала на ход и е палила отново след изстиване, датчикът и кабелът му трябва да се проверят веднага, а не при следващото обслужване.

Само частично. Индуктивният датчик може да се измери с мултиметър: съпротивлението на намотката се сравнява с посоченото от производителя, а прекъсната намотка е сигурен знак за повреда. Датчикът на Хол не се проверява надеждно така, защото работи със захранване от компютъра. Огледайте щекера и кабела за окисляване и протриване; най-точна остава диагностиката.

Не, ако не е повреден. Двата датчика работят заедно, но се износват независимо и всеки има свой код на грешка — сменя се този, който посочва диагностиката. Грешка за несъответствие между двата сигнала обаче не винаги означава повреден датчик. Тя може да идва от разтеглена ангренажна верига или от прескочил ремък, затова се проверява и ангренажът.