Интеркулер за Mercedes C-Class W202 – цени, Nissens

Избери точната модификация за Mercedes C-Class W202

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

за Седан (W202) · 21 двигателя

21 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин C 200 Kompressor (202.025) 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1995 – 2000

Бензин C 200 Kompressor (202.025) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1996 – 2000

Бензин C 230 Kompressor (202.024) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.975 | 1995 – 2000

Дизел3 двигателя

Дизел C 200 CDI (202.134) 102 к.с. (75 kW) 2.2 л | OM 611.960 | 1998 – 2000

Дизел C 220 CDI (202.133) 125 к.с. (92 kW) 2.2 л | OM 611.960 | 1997 – 2000

Дизел C 250 Turbo-D (202.128) 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | OM 605.960 | 1995 – 2000

Без интеркулер при нас · 15

Бензин C 180 (202.018) 121 к.с. (89 kW) 1.8 л | M 111.920 | 1994 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 180 (202.018) 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | M 111.920 | 1993 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 200 (202.020) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.941 | 1994 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 220 (202.022) 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | M 111.961 | 1993 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 230 (202.023) 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | M 111.974 | 1996 – 1997

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 240 (202.026) 170 к.с. (125 kW) 2.4 л | M 112.910 | 1997 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 280 (202.028) 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | M 104.941 | 1993 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 280 (202.029) 197 к.с. (145 kW) 2.8 л | M 112.920 | 1997 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 36 AMG (202.028) 280 к.с. (206 kW) 3.6 л | M 104.941 (AMG 3.6) | 1994 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 43 AMG (202.033) 306 к.с. (225 kW) 4.3 л | M 113.944 | 1997 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 200 D (202.120) 75 к.с. (55 kW) 2.0 л | OM 601.913 | 1993 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 220 D (202.021) 75 к.с. (55 kW) 2.2 л | OM 604.910 | 1996 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 200 D (202.122) 88 к.с. (65 kW) 2.0 л | OM 604.915 | 1996 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 220 D (202.121) 95 к.с. (70 kW) 2.2 л | OM 604.910 | 1993 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 250 D (202.125) 113 к.с. (83 kW) 2.5 л | OM 605.910 | 1993 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин3 двигателя

Бензин C 200 T Kompressor (202.087) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2001

Бензин C 200 T Kompressor (202.082) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1996 – 2001

Бензин C 230 T Kompressor (202.085) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.975 | 1997 – 2000

Дизел3 двигателя

Дизел C 200 T CDI (202.194) 102 к.с. (75 kW) 2.2 л | OM 611.960 | 1998 – 2001

Дизел C 220 T CDI (202.193) 125 к.с. (92 kW) 2.2 л | OM 611.960 | 1997 – 2001

Дизел C 250 T Turbo-D (202.188) 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | OM 605.960 | 1996 – 2001

Без интеркулер при нас · 11

Бензин C 180 T (202.078) 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | M 111.920 | 1996 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 180 T (202.081) 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M 111.952 | 2000 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 200 T (202.080) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.941 | 1996 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 230 T (202.083) 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | M 111.974 | 1996 – 1998

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 240 T (202.086) 170 к.с. (125 kW) 2.4 л | M 112.910 | 1997 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 240 T (202.088) 170 к.с. (125 kW) 2.6 л | M 112.915 | 2000 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 280 T (202.089) 197 к.с. (145 kW) 2.8 л | M 112.920 | 1997 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин C 43 AMG (202.093) 306 к.с. (225 kW) 4.3 л | M 113.944 | 1997 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 220 T D (202.182) 75 к.с. (55 kW) 2.2 л | OM 604.910 | 1996 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 200 T D (202.180) 88 к.с. (65 kW) 2.0 л | OM 604.915 | 1996 – 2001

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел C 220 T D (202.182) 95 к.с. (70 kW) 2.2 л | OM 604.910 | 1996 – 1998

Няма интеркулер за този автомобил

Интеркулер заMercedes C-Class W202 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Mercedes C-Class W202

Отговорите за C-Class W202 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за C-Class W202?

Mercedes: 202 500 06 00. Заместители: Nissens — от 117,56 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за C-Class W202?

От 117,56 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е интеркулер за C-class (W202) и C-class T-Model (S202)?

Да — всички части за C-class T-Model (S202) в тази категория са същите като за C-class (W202). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

05 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

06 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.