Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class C238
Интеркулер

Интеркулер за Mercedes E-Class C238

2016–2023Купе, Кабриолет

При E-Class C238 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mahle, Nissens, NRF, Van Wezel.

  • 12 части
  • от 226,04 €
  • 4 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class C238

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

за Купе (C238) · 21 двигателя
21 модификации
Бензин6 двигателя
Бензин E 200 (238.342) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2023
Бензин E 200 4-matic (238.343) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2017 – 2023 | 4×4
Бензин E 300 (238.348) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2023
Бензин E 300 (238.383) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2018 – 2023
Бензин E 400 4-matic (238.366) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2016 – 2023 | 4×4
Бензин E 450 4-matic (238.368, 238.359) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2018 – 2023 | 4×4
Дизел7 двигателя
Дизел E 220 d (238.314) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023
Дизел E 220 d (238.314) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023
Дизел E 220 d 4-matic (238.315) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2017 – 2023 | 4×4
Дизел E 300 d (238.318) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023
Дизел E 350 d (238.320) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023
Дизел E 400 d 4-matic (238.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – 2023 | 4×4
Дизел E 400 d 4-matic (238.323) 340 к.с. (250 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4
Хибрид5 двигателя
Бензин/ електро E 200 EQ Boost (238.380) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023
Бензин/ електро E 200 EQ Boost 4-matic (238.387) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4
Бензин/ електро E 300 EQ Boost (238.383) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023
Дизел/електро E 300 d 4-matic (238.319) 265 к.с. (195 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4
Бензин/ електро E 350 EQ Boost (238.385) 299 к.с. (220 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2017 – 2023
Без интеркулер при нас · 3
Дизел E 350 d 4-matic (238.334) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.873 | 2017 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин/ електро E 450 EQ Boost 4-matic (238.359) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин/ електро AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (238.361) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Mercedes E-Class C238

Отговорите за E-Class C238 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за E-Class C238?

Mercedes: 2640905300, 2740900414, 2760900214. Заместители: Mahle, Nissens, Van Wezel, NRF — от 226,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за E-Class C238?

От 226,04 € — имаме 12 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка интеркулер да избера за E-Class C238?

По клас: премиум (Mahle) — от 226,04 €; среден клас (Nissens, Van Wezel, NRF) — от 227,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е интеркулер за E-class купе (C238) и E-class кабриолет (A238)?

Да — всички части за E-class кабриолет (A238) в тази категория са същите като за E-class купе (C238). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.

Още части за E-Class C238

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class C238.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части