Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class W213
Интеркулер

Интеркулер за Mercedes E-Class W213

2016–2023Седан, Комби

При E-Class W213 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mahle, Nissens, NRF, Van Wezel.

  • 14 части
  • от 226,04 €
  • 4 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class W213

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

за Седан (W213) · 42 двигателя
42 модификации
Бензин14 двигателя
Бензин E 180 (213.076) 156 к.с. (115 kW) 1.5 л | M 264.915 | 2019 – 2023
Бензин E 180 (213.040) 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | M 274.910 | 2016 – 2019
Бензин E 200 (213.042) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019
Бензин E 200 4-matic (213.043) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019 | 4×4
Бензин E 200 (213.080) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2018 – 2023
Бензин E 250 (213.045) 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2023
Бензин E 300 (213.048) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2020
Бензин E 300 (213.048, 213.083) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023
Бензин E 400 4-matic (213.066) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2016 – 2018 | 4×4
Бензин E 400 4-matic (213.071) 333 к.с. (245 kW) 3.5 л | M 276.853 | 2016 – 2018 | 4×4
Бензин E 450 4-matic (213.068) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2018 – 2020 | 4×4
Бензин AMG E 43 4-matic (213.064) 401 к.с. (295 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2016 – 2018 | 4×4
Бензин AMG E 63 4-matic+ (213.088) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2017 – 2021 | 4×4
Бензин AMG E 63 S 4-matic+ (213.089) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2017 – 2023 | 4×4
Дизел7 двигателя
Дизел E 200 d (213.012) 160 к.с. (118 kW) 1.6 л | OM 654.916 | 2018 – 2023
Дизел E 220 d (213.004) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023
Дизел E 300 d (213.008) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2017 – 2020
Дизел E 350 d (213.022) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2020
Дизел E 400 d 4-matic (213.023) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – 2023 | 4×4
Дизел E 400 d (213.020) 340 к.с. (250 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2020
Дизел E 400 d 4-matic (213.023) 340 к.с. (250 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4
Хибрид11 двигателя
Бензин/ електро E 200 EQ Boost (213.080) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023
Бензин/ електро E 200 EQ Boost 4-matic (213.087) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4
Бензин/ електро E 300 EQ Boost (213.083) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023
Дизел/електро E 300 d 4-matic (213.019) 265 к.с. (195 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4
Бензин/ електро E 350 e (213.050) 286 к.с. (210 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019
Бензин/ електро E 350 EQ Boost (213.085) 299 к.с. (220 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2018 – 2023
Дизел/електро E 300 de (213.016) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023
Дизел/електро E 300 de 4-matic (213.011) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4
Бензин/ електро E 350 e (213.050) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019
Бензин/ електро E 300 e (213.053) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2018 – 2023
Бензин/ електро E 300 e 4-matic (213.054) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4
Без интеркулер при нас · 10
Дизел E 200 d (213.013) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2020
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел E 220 d (213.004) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел E 220 d 4-matic (213.005) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел E 220 d 4-matic (213.005) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел E 350 d (213.033) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.855 | 2016 – 2018
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел E 350 d 4-matic (213.034) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.873 | 2017 – 2018 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел/електро E 220 d (213.004) 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – 2023
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел/електро E 220 d 4-matic (213.005) 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин/ електро E 450 EQ Boost 4-matic (213.059) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин/ електро AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (213.061) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2023 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Mercedes E-Class W213

Отговорите за E-Class W213 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за E-Class W213?

Mercedes: 2740900414, 2640900900, 2760900214. Заместители: Mahle, Nissens, NRF, Van Wezel — от 226,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за E-Class W213?

От 226,04 € — имаме 14 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка интеркулер да избера за E-Class W213?

По клас: премиум (Mahle) — от 226,04 €; среден клас (Nissens, Van Wezel, NRF) — от 227,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е интеркулер за E-class (W213) и E-class T-Model (S213)?

Да — всички части за E-class T-Model (S213) в тази категория са същите като за E-class (W213). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.

Още части за E-Class W213

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class W213.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части