Инжекторна дюза за Citroën Jumpy 2

Citroën: 1609848280, 1609848080, 198173. Заместители: Engitech, 3RG — от 2,50 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,50 € — имаме 43 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Elring) — от 2,83 €; среден клас (3RG, Engitech, Ajusa) — от 2,50 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Jumpy II кутия в тази категория са същите като за Jumpy II (VF7). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, инжекторите не е задължително да се сменят всички наведнъж. При дизела с общ релс новият инжектор се кодира в компютъра, за да работи наравно с останалите. Ако обаче двигателят е с голям пробег и единият инжектор вече е отказал, има смисъл и другите да се проверят на стенд — често са износени в подобна степен и следващият отказва скоро след първия.

При бензиновия двигател диагностиката обикновено показва пропуски по номер на цилиндъра. Тогава инжекторът се разменя с този на съседния цилиндър: ако пропускът се премести, виновен е той. При дизела с общ релс се прави тест за обратния поток — от всеки инжектор се събира изтичащото гориво и този, който връща видимо повече от останалите, е износеният.

При механичните дизелови инжектори дюзата е само накрайникът, който пръска горивото, а комплектът с държач е целият инжектор — корпус, пружина и дюза. Ако тялото е здраво, специализиран сервиз може да смени само дюзата и да настрои налягането на отваряне. При инжекторите за общ релс и при бензиновите такова разделяне обикновено няма и се сменя целият инжектор.