Изпускателни клапани за BMW X5 E53

Размер: 26 × 6 × 99,9 мм (3.0 d · 184 к.с., 3.0 d · 218 к.с., 3.0 d · 211 к.с.) или 30,5 × 6 × 103,7 мм (4.4 i · 286 к.с., 4.6 is · 347 к.с.) или 29 × 6 × 100,1 мм (4.4 i · 320 к.с., 4.8 is · 360 к.с.) или 30,5 × 6 × 105,7 мм (3.0 i · 231 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 11 34 1 739 821, 11 34 1 707 519, 11341738219. Заместители: Mahle, Freccia, AE, TRW Engine Component, BGA — от 5,73 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,73 € — имаме 17 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 20,02 €; среден клас (AE, TRW Engine Component, Freccia) — от 5,73 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.