Изпускателни клапани за BMW X5 E70

Размер: 26 × 6 × 99,9 мм (3.0 d · 235 к.с., 3.0 sd · 286 к.с., xDrive 30 d · 235 к.с., xDrive 35 d · 286 к.с.) или 24,6 × 5 × 94 мм (xDrive 30 d · 245 к.с., xDrive 40 d · 306 к.с., M 50 d · 381 к.с., xDrive 30 d · 211 к.с.) или 28 × 6 × 112,9 мм (xDrive 35 i · 306 к.с., xDrive 35 i · 320 к.с., xDrive 40 i · 306 к.с.) или 29 × 6 × 110,6 мм (3.0 si · 272 к.с., xDrive 30 i · 272 к.с., xDrive 30 i · 234 к.с.) или 29 × 6 × 100,1 мм (4.8 i xDrive · 355 к.с., xDrive 48 i · 355 к.с., M · 555 к.с.) или 29 × 6 × 106 мм (xDrive 50 i · 408 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 11347797712, 11 34 7 553 772, 11347583780. Заместители: Mahle, Freccia, BGA, FAI AutoParts, AE — от 7,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,08 € — имаме 22 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 19,13 €; среден клас (TRW Engine Component, AE, Freccia) — от 7,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.