Изпускателни клапани за Volvo S40 2

Размер: 27 × 6 × 103,3 мм (2.4 · 140 к.с., 2.4 · 170 к.с., T5 · 220 к.с., T5 AWD · 220 к.с.) или 26,2 × 6 × 97,8 мм (D3 · 150 к.с., D4 · 177 к.с., D5 · 179 к.с., 2.4 CDI · 163 к.с.) или 25 × 6 × 105 мм (2.0 D · 136 к.с., 2.0 CDI · 133 к.с.) или 27,5 × 5,5 × 95,5 мм (D2 · 115 к.с.) или 28 × 5,5 × 104,6 мм (1.8 · 125 к.с.) или 24,1 × 6 × 101,4 мм (1.6 · 101 к.с.) или 23,4 × 5,5 × 96,6 мм (1.6 D · 110 к.с.) или 30 × 5,5 × 104,6 мм (2.0 · 146 к.с.) или 27 × 7 × 103,3 мм (1.8 FlexFuel · 125 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 9454610, 31330182, 30711638. Заместители: Mahle, Freccia, AE, BGA, TRW Engine Component — от 6,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,10 € — имаме 53 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 11,05 €; среден клас (AE, TRW Engine Component, Freccia) — от 4,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.