Капак на клапаните за Citroën Jumpy 3 – цени, Febi Bilstein, SWAG

Избери точната модификация за Citroën Jumpy 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на капак на клапаните за него

за Автобус (V) · 12 двигателя

12 модификации

Дизел 1.6 BlueHDi 95 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | BHS (DV6FDU) | 2016 – днес

Дизел 1.6 BlueHDi 115 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FCU) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 120 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 180 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | AHH (DW10FC) | 2016 – 2025

Без капак на клапаните при нас · 7

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHR (DV5RUCd) | 2018 – 2025

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 1.5 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHV (DV5RUC) | 2018 – 2025

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 2.0 BlueHDi 145 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHS (DW10FDDU370) | 2020 – 2025

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | B22LD | 2025 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LC | 2025 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2020 – 2023

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 1.6 BlueHDi 90 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HF (DV6DU) | 2018 – днес

Дизел 1.6 BlueHDi 95 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | BHS (DV6FDU) | 2016 – 2020

Дизел 1.6 BlueHDi 115 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FCU) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 120 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 120 4x4 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022 | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 145 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHS (DW10FDDU370) | 2021 – 2025

Дизел 2.0 BlueHDi 145 4x4 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHT (DW10FDDU340) | 2022 – 2025 | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022 | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 180 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | AHH (DW10FC) | 2016 – 2025

Без капак на клапаните при нас · 8

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHR (DV5RUCd) | 2018 – 2025

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 1.5 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHV (DV5RUC) | 2018 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | B22LD | 2025 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LC | 2025 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2020 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-JUMPY 4x4 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2025 – днес | 4×4

Няма капак на клапаните за този автомобил

Водород ë-JUMPY HYDROGEN 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2024 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Дизел 1.6 BlueHDi 95 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | BHS (DV6FDU) | 2016 – 2020

Дизел 2.0 BlueHDi 120 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 145 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHT (DW10FDDU340) | 2023 – 2025

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022

Без капак на клапаните при нас · 3

Дизел 2.2 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | B22LD | 2025 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-Jumpy 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2023 – 2023

Няма капак на клапаните за този автомобил

Електро ë-Jumpy 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма капак на клапаните за този автомобил

Капак на клапаните заCitroën Jumpy 3 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за капака на клапаните на Citroën Jumpy 3

Отговорите за Jumpy 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на капак на клапаните за Jumpy 3?

Citroën: 0248.S0, 98 061 479 80, 0248.L1. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, NTY, Esen Skv, Vaico — от 45,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват капак на клапаните за Jumpy 3?

От 45,30 € — имаме 10 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка капак на клапаните да избера за Jumpy 3?

По клас: среден клас (Febi Bilstein, SWAG, Vaico) — от 45,30 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 73,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са капак на клапаните за Jumpy III автобус (V_) и Jumpy III кутия (V_)?

Да — всички части за Jumpy III кутия (V_) в тази категория са същите като за Jumpy III автобус (V_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Достатъчно ли е да се смени само гарнитурата на капака на клапаните?

Да, в повечето случаи само тя е нужна. Ако капакът не е пукнат, не е изкривен и вграденият клапан за вентилация работи, новата гарнитура спира теча. Заедно с нея се сменят и уплътненията на свещните гнезда и на болтовете, ако двигателят ги има. Капакът се сменя само когато оглед или проверка покаже пукнатина, изкривяване или повредена мембрана.

06 Как да разбера дали мембраната в капака на клапаните е скъсана?

Най-лесната проверка е с капачката за масло: при работещ двигател на празен ход я отворете внимателно — ако се засмуква силно, двигателят работи неравно или се чува свистене, мембраната най-вероятно е скъсана. Други признаци са по-голям разход на масло и грешки за бедна смес. При съмнение диагностиката в сервиз потвърждава повредата.

07 Защо има масло в гнездата на свещите?

Защото уплътненията на свещните гнезда, които са под капака на клапаните, са се втвърдили и пропускат. Маслото в гнездата поврежда бобините и проводниците и може да доведе до прекъсвания в работата на двигателя. Решението е нов комплект гарнитури за капака с уплътненията на гнездата; при пластмасови капаци с вградени уплътнения понякога се сменя капакът.