Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mazda 323 3
Каре диференциал

Каре диференциал за Mazda 323 3

1985–1995Хетчбек, Седан, Комби

При Mazda 323 3 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Blue Print, Japanparts, Japko, Kavo Parts и още 1.

  • 5 части
  • от 12,10 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mazda 323 3

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на каре диференциал за него

за Хетчбек (BF) · 15 двигателя
15 модификации
Бензин 1.6 GT (BF106) 86 к.с. (63 kW) 1.6 л | B6 (SOHC) | 1987 – 1989
Бензин 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) 140 к.с. (103 kW) 1.6 л | B6T | 1987 – 1991 | 4×4
Бензин 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | B6F2 | 1987 – 1989 | 4×4
Без каре диференциал при нас · 12
Бензин 1.1 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | E1 | 1985 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.3 (BF103) 60 к.с. (44 kW) 1.3 л | E3 | 1985 – 1987
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.3 (BF103) 60 к.с. (44 kW) 1.3 л | B3 | 1987 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.5 (BF105) 73 к.с. (54 kW) 1.5 л | B5 | 1987 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.6 (BF106) 73 к.с. (54 kW) 1.6 л | B68 | 1987 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.5 (BF5S) 75 к.с. (55 kW) 1.5 л | E5 | 1985 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.5 i (BF5S) 95 к.с. (70 kW) 1.5 л | E5E3 | 1985 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.6 GT (BF106) 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | B6 (SOHC) | 1985 – 1993
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.5 i Turbo (BF5S) 115 к.с. (85 kW) 1.5 л | E5E2 | 1985 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Бензин 1.6 GT Turbo (BF1) 140 к.с. (103 kW) 1.6 л | B6T | 1985 – 1993
Няма каре диференциал за този автомобил
Дизел 1.7 D (BF7S) 54 к.с. (40 kW) 1.7 л | PN27 | 1986 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Дизел 1.7 D (BF7S) 57 к.с. (42 kW) 1.7 л | PN46 | 1987 – 1989
Няма каре диференциал за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за карето диференциал на Mazda 323 3

Отговорите за Mazda 323 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на каре диференциал за Mazda 323 3?

Mazda: 0259-25-060, M090-89-251. Заместители: Blue Print, Japanparts, Spidan, Kavo Parts, Japko — от 12,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват каре диференциал за Mazda 323 3?

От 12,10 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка каре диференциал да избера за Mazda 323 3?

По клас: среден клас (Japanparts, Kavo Parts, Blue Print) — от 12,10 €; икономичен (Spidan, Japko) — от 12,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Каква е разликата между каре за диференциал и вътрешно каре?

Разликата е в мястото и в задвижването. Вътрешното каре е при колите с предно задвижване и свързва полуоската със скоростната кутия, в която е вграден диференциалът. Карето за диференциал е при отделен диференциал на задния или предния мост, най-често при задно и двойно задвижване. Двете не са взаимозаменяеми, затова се избират по точния модел.

05 Как да разбера дали ударът при потегляне е от карето или от тампона на диференциала?

Сигурно се разбира само при оглед на повдигната кола. Скъсаният тампон позволява на целия диференциал да помръдва спрямо подрамката и това се вижда, докато помощник подава рязко газ. Износеното каре има хлабина в самата става, която монтьорът усеща с ръка при завъртане и поклащане на полуоската. Често се оказва, че са износени и двете.

06 Може ли да се кара с луфт в карето на диференциала?

За кратко — да, но не бива да се отлага. Луфтът расте, ударите натоварват диференциала, полуоската и тампоните, а ако ставата се разпадне, колата остава без задвижване на тази страна. Ако маншонът е скъсан, износването се ускорява от загубата на грес и от влизащата кал, затова смяната се планира още при първия ясен признак.

Още части за Mazda 323 3

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Mazda 323 3.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части