Избери точната модификация за Mazda 323 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на каре диференциал за него
за Хетчбек (BF) · 15 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за карето диференциал на Mazda 323 3
Отговорите за Mazda 323 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на каре диференциал за Mazda 323 3?
Mazda: 0259-25-060, M090-89-251. Заместители: Blue Print, Japanparts, Spidan, Kavo Parts, Japko — от 12,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват каре диференциал за Mazda 323 3?
От 12,10 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка каре диференциал да избера за Mazda 323 3?
По клас: среден клас (Japanparts, Kavo Parts, Blue Print) — от 12,10 €; икономичен (Spidan, Japko) — от 12,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Каква е разликата между каре за диференциал и вътрешно каре?
Разликата е в мястото и в задвижването. Вътрешното каре е при колите с предно задвижване и свързва полуоската със скоростната кутия, в която е вграден диференциалът. Карето за диференциал е при отделен диференциал на задния или предния мост, най-често при задно и двойно задвижване. Двете не са взаимозаменяеми, затова се избират по точния модел.
05 Как да разбера дали ударът при потегляне е от карето или от тампона на диференциала?
Сигурно се разбира само при оглед на повдигната кола. Скъсаният тампон позволява на целия диференциал да помръдва спрямо подрамката и това се вижда, докато помощник подава рязко газ. Износеното каре има хлабина в самата става, която монтьорът усеща с ръка при завъртане и поклащане на полуоската. Често се оказва, че са износени и двете.
06 Може ли да се кара с луфт в карето на диференциала?
За кратко — да, но не бива да се отлага. Луфтът расте, ударите натоварват диференциала, полуоската и тампоните, а ако ставата се разпадне, колата остава без задвижване на тази страна. Ако маншонът е скъсан, износването се ускорява от загубата на грес и от влизащата кал, затова смяната се планира още при първия ясен признак.
Още части за Mazda 323 3
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Mazda 323 3.
Семеринг диференциал2 части · от 2,04 €
Тампон диференциал5 части · от 12,10 €
Масло за диференциал9 части · от 10,06 €
Каре кардан5 части · от 12,10 €
Комплект съединител10 части · от 54,17 €
Феродов диск8 части · от 35,24 €
Притискателен диск4 части · от 37,24 €
Жило за съединител1 част · от 11,83 €
Аксиален лагер13 части · от 13,90 €
Направляващ лагер съединител1 част · от 9,68 €
Долна помпа съединител9 части · от 4,01 €
Горна помпа съединител6 части · от 33,26 €
Гарнитура за скоростна кутия3 части · от 2,58 €
Семеринг скоростна кутия3 части · от 2,58 €
Каре диференциал за другите 323
Няма каре диференциал за Mazda 323 21981–1986
Няма каре диференциал за Mazda 323 11982–1986
Сега гледаш Mazda 323 31985–1995
Каре диференциал за Всички 323всички поколения




