Каре кардан за Mercedes Clk C209

Размер: 100 мм (CLK 320 · 218 к.с., CLK 240 · 170 к.с., CLK 200 Kompressor · 163 к.с., CLK 200 CGI · 170 к.с.) или 110 мм (CLK 500 · 306 к.с., CLK 270 CDI · 170 к.с., CLK 55 AMG · 367 к.с., CLK 350 · 272 к.с.) или 120 мм (CLK 63 AMG · 481 к.с., CLK 500 · 388 к.с., CLK 63 AMG · 507 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 170 410 01 15, A209 410 02 15, 000 411 07 00. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Corteco, Gates — от 25,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 25,39 € — имаме 57 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Corteco) — от 81,83 €; среден клас (Febi Bilstein, Meyle, SWAG) — от 25,39 €; икономичен (GSP, Maxgear, Tedgum) — от 38,65 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clk кабриолет (A209) в тази категория са същите като за Clk (C209). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и внимателно — да, но смяната не бива да се отлага. Хлабината расте бързо, тракането и вибрациите се усилват и натоварват лагерите на кутията и на моста. Ако кръстачката се разпадне в движение, карданът може да се откачи, да удари по пода или да се забие в асфалта. При силно тракане или скърцане колата се кара само до сервиза.

Най-често защото карданът е сглобен в друго положение спрямо фланците или двете му части са разместени една спрямо друга. Карданът е балансиран като цяло и всяко разместване нарушава баланса. Възможно е и новата кръстачка да не е легнала правилно в чашките. Ако белезите са спазени, а вибрацията остава, карданът се проверява и балансира в сервиз за кардани.

Едночастният кардан обикновено има две кръстачки — в двата края, а двучастният — три, по една в краищата и една до средния лагер. При някои коли на мястото на някоя от тях стои гъвкав съединител или хомокинетична става. Не е задължително да се сменят всички, но те са изминали еднакъв път и ако една е износена, другите често са близо до това. Тъй като карданът така или иначе е свален, много монтьори сменят всички наведнъж.