Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 1 E87
Картридж турбо

Картридж турбо за BMW 1 E87

2004–2011Хетчбек

При BMW 1 E87 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meat & Doria.

  • 1 част
  • от 134,84 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 1 E87

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него

21 модификации
Дизел 120 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2011
Дизел 120 d 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Без картридж турбо при нас · 19
Бензин 116 i 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | N45 B16 A | 2004 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 116 i 122 к.с. (90 kW) 1.6 л | N43 B16 AA | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 116 i 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2009 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 118 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 118 i 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2006 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 118 i 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2006 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 120 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 120 i 156 к.с. (115 kW) 2.0 л | N46 B20 A | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 120 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 120 i 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 130 i 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 130 i 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2007
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 116 d 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2011 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 116 d 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2009 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 118 d 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 118 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 118 d 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 120 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 123 d 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | N47 D20 B | 2007 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за картриджа турбо на BMW 1 E87

Отговорите за BMW 1 E87 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за BMW 1 E87?

BMW: 11654716166*. Заместители: Meat & Doria — от 134,84 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват картридж турбо за BMW 1 E87?

От 134,84 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?

Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.

04 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?

Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.

05 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?

Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.

Още части за BMW 1 E87

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 1 E87.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части