Избери точната модификация за BMW 3 E46
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (E46) · 9 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на BMW 3 E46
Отговорите за BMW 3 E46 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за BMW 3 E46?
BMW: 11657794144*, 11652247297*, 11652248834*. Заместители: Meat & Doria — от 131,55 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за BMW 3 E46?
От 131,55 € — имаме 5 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за 3 (E46) и 3 Touring (E46)?
Да — всички части за 3 Touring (E46) в тази категория са същите като за 3 (E46). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за BMW 3 E46
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 3 E46.
Горивна помпа61 части · от 28,69 €
Турбина118 части · от 2,53 €
ЕГР клапан45 части · от 36,84 €
Вакумен клапан7 части · от 20,52 €
Регулатор за налягане на горивото4 части · от 36,80 €
Монтажен комплект турбина5 части · от 9,58 €
Въздуховод турбина62 части · от 2,53 €
Вакумен клапан ЕГР7 части · от 20,52 €
Тръба ЕГР1 част · от 2,83 €
Комплект уплътнения за ЕГР3 части · от 1,02 €
Диса клапа4 части · от 11,72 €
Маркучи за турбо63 части · от 2,53 €
Гарнитура за турбо9 части · от 2,08 €
Маркуч за излишно гориво15 части · от 11,61 €
Картридж турбо за другите 3
Няма картридж турбо за BMW 3 E211981–1984
Няма картридж турбо за BMW 3 E301982–1994
Няма картридж турбо за BMW 3 E361990–2000
Сега гледаш BMW 3 E461997–2007
Картридж турбо за BMW 3 E902004–2013
Няма картридж турбо за BMW 3 F302011–2019
Няма картридж турбо за BMW 3 G202018–днес
Картридж турбо за Всички 3всички поколения




