Избери точната модификация за Citroën C3 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (SC) · 18 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Citroën C3 2
Отговорите за C3 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за C3 2?
Citroën: 00000375J0*, 00000375J3*. Заместители: Meat & Doria — от 111,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за C3 2?
От 111,30 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за C3 II (SC_) и C3 II фургон/хетчбек (SC_)?
Да — всички части за C3 II фургон/хетчбек (SC_) в тази категория са същите като за C3 II (SC_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за C3 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën C3 2.
Горивна помпа30 части · от 76,22 €
Турбина97 части · от 212,46 €
ЕГР клапан120 части · от 31,76 €
Вакумен клапан10 части · от 24,57 €
Монтажен комплект турбина9 части · от 9,86 €
Въздуховод турбина25 части · от 4,58 €
Вакумен клапан ЕГР10 части · от 24,57 €
Комплект уплътнения за ЕГР10 части · от 1,97 €
Диса клапа1 част · от 162,79 €
Маркучи за турбо24 части · от 4,58 €
Гарнитура за турбо10 части · от 0,53 €
Маркуч за излишно гориво30 части · от 7,22 €
Интеркулер24 части · от 62,41 €
Датчик налягане комън рейл8 части · от 36,64 €
Картридж турбо за другите C3
Картридж турбо за C3 12002–2011
Сега гледаш C3 22009–2016
Картридж турбо за C3 32016–2024
Няма картридж турбо за C3 42024–днес
Картридж турбо за Всички C3всички поколения




