Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Volvo S40 1
Картридж турбо

Картридж турбо за Volvo S40 1

1995–2004Седан

При S40 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meat & Doria.

  • 2 части
  • от 119,14 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Volvo S40 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него

19 модификации
Дизел 1.9 DI 102 к.с. (75 kW) 1.9 л | D 4192 T4 | 2000 – 2003
Дизел 1.9 DI 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | D 4192 T3 | 2000 – 2003
Без картридж турбо при нас · 17
Бензин 1.6 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | B 4164 S | 1995 – 1999
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.6 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | B 4164 S2 | 1999 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 115 к.с. (85 kW) 1.7 л | B 4184 S | 1995 – 1999
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | B 4184 S2 | 2001 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | B 4184 S2 | 1999 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин/Автогаз (LPG) 1.8 LPG 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | B 4184 S9 | 1999 – 2004
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 i 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | B 4184 SJ | 2001 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 i 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | B 4184 SM | 1998 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 136 к.с. (100 kW) 1.9 л | B 4204 S | 1995 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 140 к.с. (103 kW) 1.9 л | B 4204 S | 1995 – 1999
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 T 160 к.с. (118 kW) 1.9 л | B 4204 T | 1997 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 T 163 к.с. (120 kW) 1.9 л | B 4204 T3 | 2001 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 T 165 к.с. (121 kW) 1.9 л | B 4204 T2 | 2000 – 2001
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.9 T4 200 к.с. (147 kW) 1.9 л | B 4194 T | 1997 – 2000
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 T4 200 к.с. (147 kW) 1.9 л | B 4204 T5 | 2000 – 2003
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | D 4192 T | 1995 – 1999
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 1.9 DI 95 к.с. (70 kW) 1.9 л | D 4192 T2 | 1999 – 2000
Няма картридж турбо за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за картриджа турбо на Volvo S40 1

Отговорите за S40 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за S40 1?

Volvo: 36002419*, 30620721*. Заместители: Meat & Doria — от 119,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват картридж турбо за S40 1?

От 119,14 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?

Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.

04 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?

Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.

05 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?

Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.

Още части за S40 1

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Volvo S40 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части