Избери точната модификация за VW Transporter T6
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Кутия (SGA, SGH, SHA, SHH) · 19 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на VW Transporter T6
Отговорите за Transporter T6 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Transporter T6?
Audi: 03145703K*. Заместители: Meat & Doria — от 273,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Transporter T6?
От 273,23 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Transporter T6 кутия (SGA, SGH, SHA, SHH) и Transporter T6 (бордова) платформа/ шаси (SFD, SFE, SFL, SFZ?
Да — всички части за Transporter T6 (бордова) платформа/ шаси (SFD, SFE, SFL, SFZ в тази категория са същите като за Transporter T6 кутия (SGA, SGH, SHA, SHH). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Transporter T6
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Transporter T6.
Горивна помпа22 части · от 138,82 €
Турбина62 части · от 518,80 €
ЕГР клапан36 части · от 17,25 €
Вакумен клапан9 части · от 19,33 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 27,17 €
Въздуховод турбина18 части · от 9,21 €
Вакумен клапан ЕГР9 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР6 части · от 21,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР14 части · от 2,02 €
Диса клапа2 части · от 110,24 €
Маркучи за турбо17 части · от 9,21 €
Гарнитура за турбо10 части · от 0,83 €
Маркуч за излишно гориво7 части · от 28,13 €
Интеркулер26 части · от 92,31 €
Картридж турбо за другите Transporter
Няма картридж турбо за Transporter T31982–1992
Няма картридж турбо за Transporter T41990–2003
Картридж турбо за Transporter T52003–2015
Сега гледаш Transporter T62015–2024
Няма картридж турбо за Transporter T72024–днес
Картридж турбо за Всички Transporterвсички поколения




