Казанче за хидравлична течност за Mercedes Slk R172

Нивото се проверява по маркировката на казанчето или по щеката под капачката, ако колата има такава. При много коли има отделни белези за студен и за загрят двигател, затова проверявайте при условието, посочено за вашата кола. Ако нивото е под минимума, долейте от същата течност и потърсете откъде изтича — спадащото ниво винаги има причина.

Защото някъде в хидравликата има теч. Най-често течът е по маркучите около накрайниците, по уплътненията на помпата, по маншоните на рейката или по самото казанче и капачката му. Избършете системата, оставете двигателя да поработи и вижте къде се появява свежа течност. Доливането, без да се намери течът, само отлага по-голямата повреда на помпата.

Отвън — да, но вградената мрежичка вътре обикновено не може да се почисти добре. Ако казанчето е цяло и мрежичката не е запушена, то може да остане. Ако обаче течността е тъмна, с метален прах, или помпата е сменяна заради износване, по-сигурно е да се сложи ново казанче — частиците в старата мрежичка ще стигнат до новата помпа.