Казанче за охладителна течност за Ford Focus 1

Ford: 1104120, 1091364, 1 068 067. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Nissens, NRF, SWAG — от 11,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 11,60 € — имаме 31 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 22,63 €; среден клас (Original Imperium, Febi Bilstein, Nissens) — от 11,60 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 15,73 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Focus I Turnier (DNW) в тази категория са същите като за Focus I (DAW, DBW). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не се препоръчва. Източената течност се замърсява с прах и с отлепени частици от старото казанче, а и възрастта ѝ не е известна — защитните добавки в антифриза с времето се изчерпват. Новото казанче се пълни с нов антифриз по спецификацията на производителя, а старият се предава за изхвърляне, не се излива в канализацията.

Нивото се държи между маркировките MIN и MAX, проверено при студен двигател. На топло течността се разширява и нивото е по-високо — това е нормално и не бива да се източва. Ако налеете над MAX на студено, излишното ще излезе през клапана на капачката при първото загряване. Количеството за цялата система е посочено в документацията на колата.

Най-често клапанът на капачката е отслабнал и отваря при по-ниско налягане от нужното. Друга причина е прегряване — от заседнал термостат, неработещ вентилатор или запушен радиатор. Ако течността буквално се изтласква от казанчето още при студен двигател, малко след запалване, вероятно газове от горенето влизат в системата и трябва да се провери гарнитурата на главата.