Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 106 1
Ключ за запалване

Ключ за запалване за Peugeot 106 1

1991–1996Хетчбек

При Peugeot 106 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: VEMO, Kamoka, Meat & Doria.

  • 4 части
  • от 8,49 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 106 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ключ за запалване за него

12 модификации
Бензин9 двигателя
Бензин 1.0 45 к.с. (33 kW) 1.0 л | CDY (TU9M) | 1991 – 1996
Бензин 1.0 50 к.с. (37 kW) 1.0 л | CDZ (TU9M) | 1991 – 1996
Бензин 1.1 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M) | 1991 – 1996
Бензин 1.4 69 к.с. (51 kW) 1.4 л | K5A (TU3) | 1991 – 1996
Бензин 1.4 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KDX (TU3MC) | 1991 – 1996
Бензин 1.6 88 к.с. (65 kW) 1.6 л | NFZ (TU5JP) | 1993 – 1996
Бензин 1.4 Le Mans 94 к.с. (69 kW) 1.4 л | KFZ (TU3FJ2/Z) | 1991 – 1994
Бензин 1.3 98 к.с. (72 kW) 1.3 л | TU2J2 | 1993 – 1996
Бензин 1.6 103 к.с. (76 kW) 1.6 л | NFY (TU5J2) | 1994 – 1996
Дизел3 двигателя
Дизел 1.4 D 50 к.с. (37 kW) 1.4 л | K9Y (TUD3Y) | 1992 – 1996
Дизел 1.5 D 54 к.с. (40 kW) 1.5 л | VJY (TUD5) | 1994 – 1996
Дизел 1.5 D 58 к.с. (43 kW) 1.5 л | VJY (TUD5) | 1994 – 1996
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ключа за запалване на Peugeot 106 1

Отговорите за Peugeot 106 1 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват ключ за запалване за Peugeot 106 1?

От 8,49 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Ключът не се завърта в патрона — какво да направя?

Първо проверете дали не е блокирал воланът: завъртете го леко в двете посоки и едновременно въртете ключа. Ако не помогне, огледайте ключа — изтритият или огънат ключ не задвижва щифтовете на патрона. Не насилвайте ключа, защото може да се счупи в патрона. Ако ключът е здрав, а патронът пак заяжда, той е за ремонт или смяна, а това е механична, не електрическа повреда.

03 Трябва ли кодиране след смяна на контактния ключ?

Контактната част обикновено не се кодира, ако имобилайзерът остава стар — антената и чипът в ключа продължават да работят. Кодиране трябва, когато се сменят частите на имобилайзера: патронът с антената, блокът или самият ключ с чипа. Ако не сте сигурни коя част е повредена, кажете признаците по телефона или на асистента на сайта, преди да поръчате.

04 Как да разбера дали е виновен стартерът, или ключът?

Включете фаровете и завъртете ключа на старт. Ако фаровете почти угаснат, а стартерът не върти, по-вероятно е слаб акумулатор или стартер, който е блокирал. Ако фаровете светят нормално и не се чува нищо, токът не стига до релето на стартера — виновни могат да са ключът, предпазител, реле на пусковата верига, кабел или самото реле на стартера. Ако се чува щракане, контактът е подал сигнал и търсете в стартера.

Още части за Peugeot 106 1

От раздел „Електрическа система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 106 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части