Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 106 2
Ключ за запалване

Ключ за запалване за Peugeot 106 2

1996–2004Хетчбек

При Peugeot 106 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: VEMO, Kamoka, Meat & Doria.

  • 5 части
  • от 8,49 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 106 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ключ за запалване за него

12 модификации
Бензин9 двигателя
Бензин 1.0 i 45 к.с. (33 kW) 1.0 л | CDY (TU9M) | 1996 – 1999
Бензин 1.0 i 50 к.с. (37 kW) 1.0 л | CDZ (TU9M) | 1996 – 2001
Бензин 1.1 i 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | HDY (TU1M+) | 1997 – 2001
Бензин/Автогаз (LPG) 1.1 BiFuel 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M+) | 1996 – 2001
Бензин 1.1 i 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M+) | 1996 – 2004
Бензин 1.4 i 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | K5A (TU32) | 1996 – 2004
Бензин 1.6 i 89 к.с. (65 kW) 1.6 л | NFZ (TU5JP) | 1996 – 1999
Бензин 1.6 i 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | NFW (TU5J2) | 1996 – 2001
Бензин 1.6 S16 118 к.с. (87 kW) 1.6 л | NFX (TU5J4) | 1996 – 2004
Дизел2 двигателя
Дизел 1.5 D 55 к.с. (40 kW) 1.5 л | VJY (TUD5) | 1996 – 2001
Дизел 1.5 D 57 к.с. (42 kW) 1.5 л | VJX (TUD5B) | 1998 – 2004
Електро1 двигател
Електро Electric 27 к.с. (20 kW) SA13 | 1996 – 2004
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ключа за запалване на Peugeot 106 2

Отговорите за Peugeot 106 2 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват ключ за запалване за Peugeot 106 2?

От 8,49 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Ключът не се завърта в патрона — какво да направя?

Първо проверете дали не е блокирал воланът: завъртете го леко в двете посоки и едновременно въртете ключа. Ако не помогне, огледайте ключа — изтритият или огънат ключ не задвижва щифтовете на патрона. Не насилвайте ключа, защото може да се счупи в патрона. Ако ключът е здрав, а патронът пак заяжда, той е за ремонт или смяна, а това е механична, не електрическа повреда.

03 Трябва ли кодиране след смяна на контактния ключ?

Контактната част обикновено не се кодира, ако имобилайзерът остава стар — антената и чипът в ключа продължават да работят. Кодиране трябва, когато се сменят частите на имобилайзера: патронът с антената, блокът или самият ключ с чипа. Ако не сте сигурни коя част е повредена, кажете признаците по телефона или на асистента на сайта, преди да поръчате.

04 Как да разбера дали е виновен стартерът, или ключът?

Включете фаровете и завъртете ключа на старт. Ако фаровете почти угаснат, а стартерът не върти, по-вероятно е слаб акумулатор или стартер, който е блокирал. Ако фаровете светят нормално и не се чува нищо, токът не стига до релето на стартера — виновни могат да са ключът, предпазител, реле на пусковата верига, кабел или самото реле на стартера. Ако се чува щракане, контактът е подал сигнал и търсете в стартера.

Още части за Peugeot 106 2

От раздел „Електрическа система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 106 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части