Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 205 2
Ключ за запалване

Ключ за запалване за Peugeot 205 2

1987–1998Хетчбек

При Peugeot 205 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, VEMO, Kamoka, ERA и още 1.

  • 8 части
  • от 8,49 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 205 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ключ за запалване за него

28 модификации
Бензин24 двигателя
Бензин 1.0 44 к.с. (32 kW) 1.0 л | CDY (TU9M) | 1987 – 1990
Бензин 1.0 45 к.с. (33 kW) 1.0 л | TU9 | 1987 – 1998
Бензин 1.1 49 к.с. (36 kW) 1.1 л | 109N (XW7) | 1987 – 1990
Бензин 1.0 50 к.с. (37 kW) 1.0 л | CDZ (TU9M) | 1992 – 1997
Бензин 1.1 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | H1B (TU1) | 1987 – 1992
Бензин 1.1 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M) | 1989 – 1998
Бензин 1.4 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | 150D (XY7) | 1987 – 1989
Бензин 1.4 Cat 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | KAY (TU3CP) | 1987 – 1993
Бензин 1.4 67 к.с. (49 kW) 1.4 л | K1D (TU3A) | 1987 – 1990
Бензин 1.4 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | K1D (TU3A) | 1990 – 1992
Бензин 1.4 72 к.с. (53 kW) 1.4 л | 150 (XY6B) | 1987 – 1988
Бензин 1.6 72 к.с. (53 kW) 1.6 л | B1E (XU51C) | 1987 – 1998
Бензин 1.4 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KDY (TU3M) | 1988 – 1998
Бензин 1.4 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KDX (TU3MC) | 1988 – 1998
Бензин 1.6 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | B1A (XU51C) | 1987 – 1998
Бензин 1.4 79 к.с. (58 kW) 1.4 л | 150B (XY8) | 1988 – 1989
Бензин 1.4 84 к.с. (62 kW) 1.4 л | K2B (TU3S) | 1987 – 1989
Бензин 1.6 Aut. 88 к.с. (65 kW) 1.6 л | BDY (XU5M2Z) | 1990 – 1998
Бензин 1.6 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 171 (XU5S) | 1990 – 1992
Бензин 1.9 GTI 102 к.с. (75 kW) 1.9 л | D2A (XU92C) | 1987 – 1989
Бензин 1.9 GTI Cat 102 к.с. (75 kW) 1.9 л | DFZ (XU9J1) | 1987 – 1994
Бензин 1.6 GTI 103 к.с. (76 kW) 1.6 л | 180A (XU5J) | 1987 – 1989
Бензин 1.9 GTI 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | DKZ (XU9JAZ) | 1987 – 1994
Бензин 1.9 GTI 128 к.с. (94 kW) 1.9 л | D6B (XU9JA) | 1987 – 1998
Дизел4 двигателя
Дизел 1.7 Diesel 60 к.с. (44 kW) 1.8 л | 161A (XUD7) | 1987 – 1998
Дизел 1.8 Diesel 60 к.с. (44 kW) 1.8 л | 161A (XUD7) | 1987 – 1998
Дизел 1.9 Diesel 64 к.с. (47 kW) 1.9 л | DJZ (XUD9A) | 1987 – 1998
Дизел 1.8 XDT 79 к.с. (58 kW) 1.8 л | XUD7T | 1990 – 1997
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ключа за запалване на Peugeot 205 2

Отговорите за Peugeot 205 2 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват ключ за запалване за Peugeot 205 2?

От 8,49 € — имаме 8 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Коя марка ключ за запалване да избера за Peugeot 205 2?

По клас: среден клас (ERA) — от 15,70 €; икономичен (Kamoka) — от 8,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

03 Ключът не се завърта в патрона — какво да направя?

Първо проверете дали не е блокирал воланът: завъртете го леко в двете посоки и едновременно въртете ключа. Ако не помогне, огледайте ключа — изтритият или огънат ключ не задвижва щифтовете на патрона. Не насилвайте ключа, защото може да се счупи в патрона. Ако ключът е здрав, а патронът пак заяжда, той е за ремонт или смяна, а това е механична, не електрическа повреда.

04 Трябва ли кодиране след смяна на контактния ключ?

Контактната част обикновено не се кодира, ако имобилайзерът остава стар — антената и чипът в ключа продължават да работят. Кодиране трябва, когато се сменят частите на имобилайзера: патронът с антената, блокът или самият ключ с чипа. Ако не сте сигурни коя част е повредена, кажете признаците по телефона или на асистента на сайта, преди да поръчате.

05 Как да разбера дали е виновен стартерът, или ключът?

Включете фаровете и завъртете ключа на старт. Ако фаровете почти угаснат, а стартерът не върти, по-вероятно е слаб акумулатор или стартер, който е блокирал. Ако фаровете светят нормално и не се чува нищо, токът не стига до релето на стартера — виновни могат да са ключът, предпазител, реле на пусковата верига, кабел или самото реле на стартера. Ако се чува щракане, контактът е подал сигнал и търсете в стартера.

Още части за Peugeot 205 2

От раздел „Електрическа система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 205 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части