Комплект съединител за Iveco Daily 5

Размер: 280 мм (35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15 · 146 к.с., 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 · 170 к.с., 29L15 V, 35S15 V, 35C15L V, 40C15L V, 50C15L V · 146 к.с., 35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V,65C15 V · 146 к.с.) или 268 мм (26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11 · 106 к.с., 29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13 · 126 к.с., 29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11 · 106 к.с., 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13 · 126 к.с.) или 310 мм (35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 · 205 к.с., 35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V · 204 к.с.) или 267 мм (NaturalPower 50C14 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Iveco: 1905290, 504132388, 2994027. Заместители: Blue Print, Aisin, LuK, HART, Sachs — от 153,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 153,66 € — имаме 21 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, LuK, Sachs) — от 189,82 €; среден клас (Blue Print, Nexus, HART) — от 153,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Daily V кутия в тази категория са същите като за Daily V (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.