Комплект съединител за Mazda 6 GG

Размер: 225 мм (2.0 · 141 к.с., 2.3 · 166 к.с., 2.0 · 147 к.с., 2.3 · 163 к.с.) или 240 мм (2.0 DI · 136 к.с., 2.0 DI · 121 к.с.) или 215 мм (1.8 · 120 к.с., 2.3 · 166 к.с.) или 250 мм (2.0 DI · 143 к.с., 2.3 MPS Turbo · 260 к.с.) или 230 мм (2.3 AWD · 162 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: G56116510C, LF0116510, FE6216510B. Заместители: Valeo, Blue Print, Sachs, Japanparts — от 75,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 63,22 € — имаме 53 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Valeo, Sachs) — от 63,22 €; среден клас (Blue Print, Rymec, Nexus) — от 75,70 €; икономичен (Japko, Maxgear) — от 411,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за 6 Hatchback (GG) са същите като за 6 седан (GG). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.